中国已成为第二大快递业市场，但国内快递企业的收入只相当于外资快递企业的1/8甚至1/10。

　　当阿里及京东在美上市，将中国物流行业的巨大前景呈现在全眼前后，外资快递全面围城了。9月24日，国务院常务会议决定，全面开放国内包裹快递市场。

　　对国内快递业来说，是“狼来了”吗?南都记者在采访中发现，规模小的企业不怎么乐观，而大型快递公司并不担心。中国物流与采购联合会相关负责人余平向南都记者表示，就算不对外资全面开放，国内的快递企业也在加速洗牌，大而强的企业通过兼并重组，会干掉一大批小企业。可以预期，国内外快递公司势必将展开更加激烈的竞争。

　　国内外快递同台竞争

　　24日召开的国务院常务会议决定，进一步开放国内快递市场、推动内外资公平有序竞争。依据我国加入贸易组织时的承诺，进一步放开国内市场，让国内外快递企业同台竞争。对符合许可条件的外资快递企业，按核定业务范围和经营地域发放经营许可。同时鼓励国内快递企业兼并重组，要求民航、城市交通等方面加大支持力度，为快递业发展提供便利环境。

　　目前，我国国际快递业务已基本对外资开放，主要城市国内快递业务也已对部分外资企业分批开放。如联邦快递和UPS两年前就获得了经营国际业务资质的审核。据老牌供应链与物流专家杨达卿介绍，外资快递企业在国内的市场主要是国际快递，早几年，他们占国内国际快递市场的80%，现在由于国内的一些快递企业也开始进行国际布局，所以数据可能有所下降，占到70%左右。而外资快递企业占国内快递市场的份额是很小的。

　　国内快递三分天下格局目前基本已定，电商快递被“通达系”凭借价格优势垄断，高端快递及商业信函等基本被顺丰垄断，在县乡农村市场方面，邮政企业则有优势。